第(3/3)页

    省长头也没抬，秘书不敢继续打扰，站在门口等，很是着急。

    过了一两分钟，省长才说道：“什么事？”

    秘书快步走进来，将一份计划书放在桌上：“这是九州集团拟定的，打破行政区划壁垒、实现资源共享的超大型基建项目计划。”

    省长眼中爆射精光：“好好好，之前林先生询问考察，我还不抱太大希望，毕竟项目太大，落地可能性低，没想到这么快拟好了详细的计划。”

    他仔细阅览，越看眼睛越亮。这份计划绝非徒有其表，是真正的紧跟十五五规划，落到实处、考虑周密、又极具大胆创新的一个超大型项目。

    项目名称：南方江河联动振兴走廊。

    项目定位：国家战略级基础设施网络，以水运为骨架、陆空为补充、数字为神经，串联长江经济带、珠江-西江经济带、东南沿海经济区，构建横跨沪苏浙皖赣鄂湘渝川贵滇粤桂闽琼15省（市、区）的资源-产业-生态-民生超级协同体。

    1、建设长江、珠江、西江干支流5000公里高等级电子航道图，部署物联网航标、水位监测、AI船舶调度系统。改造武汉、重庆、羊城等内河港为“江海铁空”多式联运枢纽，实现集装箱“一次报关、全域通行”。

    2、 建设跨省域产业资源走廊，共享制造云链，比如汽车制造，重庆设计+湖北车架+广东电池的分布式生产，又比如电子产业、以及农业资源调度中心。

    3、建设区域能源互联网，包括西南水电东送3.0，LNG区域共享罐群。

    4、建设数字孪生治理平台，包括流域级生态大脑、人才共享云平台。

    以前是各省分别立项，这个项目落实将由国家发改委设立联合审批办公室，实行“一窗受理、并联审查”。

    以前是属地征税，现在成立跨省项目税收共享池：按投资比例+资源消耗量动态分配。

    通过物理联通（航道）→资源联通（能源/产业）→制度联通（机制）→数字联通（平台） 的四重突破，实现从“地理相邻”到“发展相融”的质变，为全国区域协同发展提供“南方样板”。

    若是成功，将实现降低区域物流成本30%、流域水质优良率提升至95%、创造200万高质量就业岗位、培育50家智能航运独角兽企业……

    省长越看眼睛越亮，看到后面启动资金2000亿更是猛然站了起来。

    与此同时，其他南方各省省长也陆续看到这份宏大的计划书。

    然后一个个，都坐不住了。要完成整个项目，2000亿是远远不够的，肯定得选三四个省试行先导工程，那自然是先到先得后来只能喝汤。

    　　


    第(3/3)页